contact of the day

死海沿いの涸れた河口に行って、丸い石を拾ってきた。
ベランダの一部に、玉砂利みたいに敷き詰めようという計画だ
まだ午前中、暑さは本格的ではないけれど、
気温は３６度、汗はだらだら流れ落ちる。
家に帰っても、段ボール一杯の石はまだしっかりと熱かった。

サーモンバーガーという名前の、チリ産の鮭の冷凍食品を見つけた。
中身は鮭の身をまんまるに固めただけのもの
フライパンで焼いて、パンにでも挟んで食べるような感じなのだが、
炒って、そぼろにして、鮭茶漬けにして食べたのは言うまでもない。

今日も仕事で遠出、朝のデザートハイウェイ
９時にもなれば、太陽は高く昇り、刺すように眩しいけれど
車の窓を全開にして、夜の名残りの冷たい風を受ける
水でも、光でもなくて、風を浴びるのだ。

車が砂に埋もれて、止まってしまう、スタック
タイヤの前後の砂を、手でかきだして、道を作って脱出する。
ひどくならないうちに見極めないと、車は前に進まず、
タイヤは下方向に砂を掘り、どんどん埋まって行くだけ、
こうなると、エンジンのパワーは悪い方に作用する。
砂漠では、車は前と後ろだけではなく、下にも進もうとするのだ。

久しぶりに会った、友人のベドウィン
彼は日本の「あの」ガイドブックにも載っている。
砂漠のガイドの仕事はこのところどうなのかと尋ねると
観光客が来ないから、さっぱり、、と暗い声。
最近は仕掛けを作って、鷹をつかまえているんだと、
嬉しそうに手作りの仕掛けを見せてくれた。
鷹はサウジアラビアの人がいい値段で買っていくそうだ。
そっちのほうが観光ガイドよりはベドウィンらしい仕事だな、と思った。
彼には、どちらがいいのとは訊ねなかったけれど、

今日は新しい車での、初のオフロード挑戦。
調子が良かったり、良くなかったり
砂との格闘は、暑くてしんどいけど、楽しくもあり。
そして今回の教訓は、
立ち止まり、埋もれてしまえば、どんなパワーのある車もみな同じ。

グレングールドのピアノを聴くと、
ついつい「間」に息をひそめてしまう。
一つの音の余韻が消えてゆき、次の音が立ち上がってくるまでの「間」
そんな、一見透明な瞬間に、とても濃密なものを感じてしまうのだ。
そんなわけで、今日は休日、「間」を感じに、ちょいと出かけてきます。

昨晩は、ジョル天のサイトを通じて知り合った人と、
初めて実際に会いました。
カウンターの数字のひとつひとつ、
その向こうにリアルな人がいることを、
忘れないように、と思います。